El terminal final de bus KL9010 es necesario para el intercambio de datos entre el acoplador de bus y los terminales de bus. Cada conjunto debe terminar en el extremo derecho con un terminal de bus KL9010. El terminal de bus no tiene ninguna otra función o facilidad de conexión.
El terminal acoplador KL9050 reemplaza el acoplador de bus en un bloque de terminales de bus. El KL9050 es la contraparte del KL9020. El cable S(F)TP (par trenzado blindado) se enchufa en el zócalo superior, proporcionando la conexión lógica al acoplador de bus.
El terminal del sistema KL9550 contiene un filtro de sobretensión para la alimentación de campo y del sistema de 24 V. El filtro protege el terminal de bus de sobretensiones en la red que pueden producirse debido a perturbaciones de alta energía, como sobretensiones de maniobra en consumidores inductivos o caídas de rayos en las líneas de alimentación.
Servoaccionamiento ACOPOS, 3x 400-480 V, 34 A, 16 kW, filtro de línea integrado, resistencia de frenado, fuente de alimentación de bus de CC y enclavamiento de reinicio seguro electrónico
8V1010.001-2 Servoaccionamiento ACOPOS, 3x 400-480 V, 1,0 A, 0,45 kW, revestido, filtro de línea integrado, resistencia de frenado y enclavamiento de reinicio seguro electrónico
El receptor de bus se utiliza para conectar el sistema X20 al enlace X2X. El módulo está equipado con una alimentación para el enlace X2X, así como con la alimentación de E/S interna.
La unión EtherCAT de 2 puertos permite la configuración de topologías en estrella EtherCAT. Se puede realizar una estrella EtherCAT modular utilizando varias unidades EP1122-0001 en una estación. Se pueden conectar dispositivos individuales o hilos EtherCAT completos en los puertos de unión. Las uniones EtherCAT se conectan a través de enchufes M8 con visualización directa del estado del enlace y la actividad. El LED Run indica el estado del EP1122-0001.
Servoaccionamiento ACOPOS, 3x 400-480 V, 34 A, 16 kW, revestido, filtro de línea integrado, resistencia de frenado, unidad de fuente de alimentación de bus de CC y enclavamiento de reinicio seguro electrónico
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